Volet roulant traditionnel coffre tunnel pour maison neuve

Volet roulant traditionnel coffre tunnel 

COFFRE TUNNEL HAUTE ISOLATION

Le coffre tunnel HI  est aujourd'hui le plus performant des coffres linteau. Il est particulièrement adapté aux exigences thermiques du marché notamment les pour les construction labellisée BBC. Il est donc aux normes européennes en vigueur pour la construction de maisons passives, notamment la RT 2012 pour la France.

Les qualités d'isolation phonique et d'isolation thermique et la facilité de mise en place confèrent à notre coffre tunnel HI les atouts essentiels recherchés par les professionnels de l'installation lors de la construction de maison neuve :

Montage de votre coffre tunnel

• Le corps est constitué d’une coque en polystyrène expansé (+/- 30 kg/m3) renforcée par une armature en treillis soudé, et revêtue sur les cotés de plaques en aggloméré de fibres de bois et ciment d’environ 6 mm d’épaisseur.
• Des réservations de section 80 x 30 x 35 mm (L x 1 x h) tous les 300 mm recevront le béton du linteau qui assurera l’ancrage du coffre. Les armatures métalliques situées en partie supérieure du coffre (tous les 300 mm) peuvent éventuellement être dégagées. Elles seront par la suite reprises par le béton du linteau et ceci pourra parfaire la fixation dans les cas de fortes sollicitations (par exemple pour des coffres d’angle).
• Deux profils en aluminium brut coiffant les bords inférieurs du coffre, servent d’arrêt aux enduits de finition et de support à la sous-face. Un profil PVC de la même teinte que cette dernière sera emboîté dans la rainure inférieure du rail aluminium afin de le dissimuler.
• Deux joues latérales monoblocs en ABS (équerre rigide) ou en panneau de particules (qualité extérieur de 22 mm d’épaisseur) obturent les extrémités du coffre. Les joues en panneau comporteront sur leur face extérieure des pattes de scellement au gros-oeuvre. Les supports d’axe de volet roulant se fixent sur la face intérieure des joues.
• La sous-face en PVC alvéolaire de 10 mm d'épaisseur

Composition du coffre tunnel

LEGER environ 4,6 Kg/ml 

Fabriqué en longueur de 6 m et constitué de polystyrène expansé de la plus forte densité, d’une armature en treillis soudé diam. 4 mm nervuré ou diam. 3 mm lisse galvanisé, de plaques fibragglo ou autres finitions et de rails aluminium.

SOLIDE

Le treillis soudé et les rails aluminium incorporés au moulage assurent une parfaite rigidité lors des manutentions.

EXCELLENT SUPPORT D’ENDUIT

Grâce aux finitions latérales en Fibre agglo

ECONOMIQUE

Grâce aux divers accessoires bien adaptés qui favorisent un assemblage rapide

RÉSISTANT AU FEU Classement M1

DURABLE 

Le coffre est fabriqué depuis plus de 30 ans et est utilisé en France depuis 1981, plusieurs millions de ml ont été posés.

ISOLANT THERMIQUE 

Le coffre FIXOLITE apporte une isolation thermique sensiblement supérieure à celle des fenêtres qui lui sont associées (voir tableau isolation thermique).

ISOLANT PHONIQUE 

Les valeurs obtenues lors des différents essais ont été consignées dans le rapport C.S.T.B. N° 37964 du 03 février 1994 et sont comprises entre:

• 46 et 55 db (A) Dn 10 route et
• 49 et 59 db (A) Dn 10 rose

PARFAITEMENT ANCRE AU LINTEAU

Le béton du linteau assure l’ancrage parfait du coffre en s’introduisant dans les poches situées tous les 30 cm ainsi que dans les rainures longitudinales. Les armatures métalliques peuvent éventuellement être dégagées pour parfaire la fixation dans les cas de fortes sollicitations (par exemple pour des coffres d’angle). (FIG. 1)

Pour la construction préfabriquée, la rénovation ou la pose sous dalle, le coffre est fixé au moyen de vis diam. 8 (avec rondelles diam. 50 mm) positionnées en fond de coque, réparties tous les 60 à 80 cm et vissées dans des chevilles mises en place dans le béton.

Un mortier colle déposé au préalable sur la partie supérieure du coffre complète la fixation et assure l’étanchéité avec le gros.

Caractéristiques techniques des volets roulants coffre tunnel

Il existe des modèles électriques ainsi que des modèles en version manuel pour que vous puissiez choisir le mode d'actionnement qui convient le mieux à vos habitudes.

Motorisation filaire ou Radio :

• Motorisation filaire ou radio A-OK : le premier prix mais avec la qualité technologique Allemande !
• Motorisation filaire ou Radio RTS SOMFY® : La garantie d'une marque Française reconnue
• Motorisation filaire ou Radio SIMU® : Une filiale de somfy,
• Télécommandés IO HomeControl :  La domotique de somfy,
• Domotique Delta Dore : Une Pme Bretonne avec 45 ans d'innovation.

Composition des volets roulants traditionnels coffre tunnel

• tablier double paroi lame aluminium isolée et sertie,
• Jusqu'à 2600mm de Largueur Dimension lame 43X9,
• A partir de 2600mm de largeur lame 55x16,
• Coffre parement fibre,
• Coffre renforcé à partir  d'1,6 Ml  selon les normes en vigueur,
• coulisses aluminium avec joint brosse,
• lame finale en aluminium avec joint tubulaire,
• puissance de nos moteurs 10, 15, 20 ou 30 Nm,
• verrous clicksur (sécurité anti soulevement) sur l'axe.

Commandez en ligne votre volet roulant traditionnel avec coffre tunnel :

Choisissez votre modèle de volet traditionnel commandez en ligne facilement en 3 étapes faciles :

1. Prendre correctement vos mesures (hauteur / largeur de votre encadrement), attention les dimensions à indiquer sont les cotes tableau,
2. choisir vos options et vos couleurs,
3. Payez et recevez (en 2 à 4 semaines) votre volet roulant traditionnel livré complet, prêt à être posé et  facile à installer.

Vous pouvez aussi découvrir nos volets tradi sans coffre tunnel. 

Vue éclatée du volet traditionnel coffre tunnel

Doc montage volet roulant traditionnel coffre tunnel

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